REGION • Téměř celý Olomoucký kraj pokryla v neděli 7. února v noci ledovka, silničáři museli ze silnic odstranit ledovou krustu, kterou přes noc utvořil mrznoucí déšť. Naštěstí na mnoha místech v regionu začalo sněžit, sníh tak zmírnil náledí na silnicích. V terénech byla veškerá technika. Za pomoci všech sypačů a pluhů se silničáři snažili dostat ledovku z vozovek pryč. Arktická zima má pokračovat i v nadcházejících dnech.
Mrznoucí déšť je pro silničáře údajně nejhorší. Na Šumpersku se na vozovkách vytvořila zhruba půlcentimetrová krusta ledu, která postupně bředla a na silnicích se tvořila tříšť. Následky mrznoucího deště poznali také motoristé. Někteří obyvatelé museli jít do zaměstnání pěšky, protože led, který se utvořil i na autech odstavených přes noc na parkovištích, nemohli oškrábat. „Dnes jsem musel do práce pěšky a přišel jsem pozdě, protože jsem s tím vůbec nepočítal. Na oknech auta jsem měl takovou vrstvu ledu, že nešla vůbec oškrábat,“ uvedl pan Petr K. ze Šumperka. Pokud na ledovku napadne sníh, posyp mnohem hůře zabírá, situaci pak zlep šují vyšší teploty přes den a také samotní řidiči, kteří posyp rozjezdí. To, že silničáři zaspali, jsme slyšeli již mnohokrát.
Silnice jsou však rozdělené podle tříd a mají své správce, kteří řídí údržbu jednotlivých úseků nezávisle na sobě. Silničáři tak nejsou pouze jedním subjektem, ale desítkami dalších různých organizací. Pravidla zimní údržby jsou daná zákonem a jsou pro všechny stejná. Každý se musí řídit podrobným plánem zimní údržby. Ten obsahuje textovou i mapovou část, jednotlivé okruhy, jejich délky, příslušné stroje i posádky. Zákon také říká, že prací silničářů není úseky zcela vyčistit, ale pouze zmírnit závady, které vznikají povětrnostními vlivy a podmínkami za zimních situací ve sjízdnosti komunikací. Existuje také právní předpis, v němž je stanovené pořadí důležitosti, a časový harmonogram, do kdy musí dojít k zajištění alespoň částečné průjezdnosti silnic. (ms)
Buďte první kdo přidá komentář